巖石彈性模量測(cè)定儀可發(fā)現(xiàn)路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)

更新時(shí)間：2020-11-23

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　　巖石彈性模量測(cè)定儀由上下環(huán)接觸桿千分表和固定螺絲組成。試驗(yàn)前，將彈性模量測(cè)定儀放置于平整位置，旋出上、下的固定螺釘，將養(yǎng)護(hù)好的混凝土試件放入測(cè)試環(huán)中，旋緊上、下固定螺釘，裝上千分表，松開固定板，取下固定板，測(cè)定儀己在試件上固定。把測(cè)定儀與試件一同放置在壓力試驗(yàn)機(jī)的下壓板上，試件的上中心與壓力試驗(yàn)機(jī)的上壓板的中心對(duì)準(zhǔn)，千分表調(diào)整到零位置。

　　路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)大致可以分為三類：

　　1.物理指標(biāo)

　　包括壓實(shí)系數(shù)，相對(duì)密度、孔隙率和含氣率等。其中，壓實(shí)度使用歷史老、在所有調(diào)查的國(guó)家、行業(yè)均使用。

　　2.強(qiáng)度（承載力）指標(biāo)

　　主要為CBR試驗(yàn)，分為室內(nèi)CBR和現(xiàn)場(chǎng)CBR，以美、日為中心使用。在我國(guó)的交通行業(yè)，也部分使用室內(nèi)CBR。

　　3.變形指標(biāo)

　　變形指標(biāo)指基床系數(shù)K30或變形模量（Ev2，Evd等）。貝克曼彎沉也可以認(rèn)為是變形指標(biāo)的一種。可以看出，各國(guó)都采用一定的方法以保證路基的變形特性。其中，歐美各國(guó)通常采用Evd，Ev2等動(dòng)、靜荷載試驗(yàn)相結(jié)合的方法，而日本則采用K30，Evd，Ev2等變形測(cè)試方法。交通行業(yè)則以貝克曼彎沉為主，目前正逐步推廣FBT。

　　巖石彈性模量測(cè)定儀主要用于測(cè)定混凝土棱柱體或圓柱體試件的靜力受壓彈性模量。產(chǎn)品符合GB11971、GB/T50081-2002標(biāo)準(zhǔn)要求。

上一個(gè)：ISO標(biāo)準(zhǔn)擠出器對(duì)密封材料的測(cè)試解讀